积极探索核能供暖、投资供汽、海水淡化等综合利用，为优化能源结构、保护生态环境和应对气候变化做出更大贡献。

英国与意大利作为GCAP项目（全球空战计划）合作方，中国尚未公开表态，但若命名问题引发用户国抵制，可能影响战机外销摊薄成本的计划。合作困局：外企技术拼凑与自主性缺失三国短板：外企英国缺乏完整产业链，意大利擅长电子系统但无整机经验，日本则长期依赖美国技术（如F-35组装故障率全球最高）。

若失败，高管日本将更深绑定美国体系，形成技术依赖循环。现场韩国《中央日报》评论称：这是日本右翼势力通过军事符号重塑民族认同的隐形工程。历史符号的军国主义烙印烈风是二战末期日本研发的A7M舰载机代号，投资由零式战机之父堀越二郎设计，意图扭转太平洋战局。

日本当前主力战机F-2（四代半）与周边国家的歼-20、中国F-35存在代差，F-3仅能缩小差距而非实现反超。地区安全与信任危机中国、外企韩国已明确反对命名计划。

共同社一、高管命名烈风为何引发轩然大波？1。

法律与道义的双重困境日本宪法第九条明确规定放弃战争力量，现场而将象征侵略历史的名称赋予新一代武器，被指挑战宪法底线。受访者供图播种公益温暖回家路爱心救助恩情永铭寻亲助力家人团聚大爱善举感动人间……走进黄军朵的办公室，投资来自全国各地的锦旗记录着一次次团圆时刻。

2012年，中国黄军朵成为一名志愿者踏上公益之路：中国十余年来，工作之余，他不仅留心寻找走失者，还参与爱心送考，累计走访慰问抗战老兵900多人次，帮扶贫困留守家庭300余户。这是黄军朵父亲对他的言传身教，外企也是他坚守的座右铭。

最小求助者14岁，高管最年长者82岁。方向盘之外，现场这位皮肤黝黑的教练同样用另一种方式守护着生命的安全线——13年来，现场他累计帮助160余名走失者与家人团圆，成为街巷中的一名寻亲摆渡人